中美空运价格上涨至8美元每公斤!海运费率平稳

数字费率专业公司Freightos今天指出,尽管持续延误和中断,亚欧海上费率——以及所有主要贸易航线的费率——本周仍保持在同一水平,这可能表明海运行业基本已达到现货费率的上限。
 
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但该公司指出,海洋货运的需求近期内没有任何放缓迹象,航空货运的需求也在增长,本月到目前为止,亚洲-美国对大多数目的地的货运价格已经上涨了约25%。
根据Freightos的实时每日运价(基于全球物流供应商目前使用的运价),每周二公布每周平均运价,中美西海岸海运价格维持在4854美元/FEU不变,比去年同期高出约225%。中美东海岸价格也处于6203美元/FEU的水平,比去年同一时期的价格高出135%。
Freightos指出,港口、承运人、货代和船运公司“继续应对苏伊士运河阻塞的影响,船舶延误导致未来几周更多亚欧和欧美航线被取消”。
该公司承认,“尽管鉴于目前的情况,许多货主愿意支付远高于现货价的价格来确保预订,但有一个积极的迹象表明,最新危机最严重的时期可能已经过去,那就是本周所有主要航线的海运费率趋于平稳。FBX全球指数(FBX Global Index)在一个多月的上涨后保持不变。”
Freightos补充称:“有关美国消费者在服务业上的支出终于开始增长的报告,首次表明由商品驱动的海运需求将最终缓解。但不会很快,因为5月份预计将是跨太平洋地区的另一个极度繁忙的月份,库存的耗尽意味着即使消费者需求最终转向服务业,海洋运量也会上升。”
它强调,航空货运也感受到了强劲的需求,“包括新苹果电子产品发布和快速COVID – 19检测试剂盒在内的货运正在推高航空货运价格。”Freightos.com的市场数据显示,到本月为止,从亚洲到美国的大部分目的地的价格已经上涨了约25%,达到了自去年5月PPE热潮结束以来的最高水平。”
这些观察结果与 Lloyd’s Loading List的其他报告一致,包括今天Kuehne + Nagel首席执行官Detlef Trefzger的观察结果,以及本周早些时候的一份报告,该报告强调了亚洲的空运现货价格在过去几周再次飙升。从中国内地和香港到美国的运费价格反弹至并超过去年12月的水平,平均每公斤8美元。

原创文章,作者:Wu厘头,如若转载,请注明出处:https://wu56.com/2663.html

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