没脸了!船公司开收美加线“增值费”,小柜4000、大柜5000美元,8月15日开征!

没脸了!船公司开收美加线“增值费”,小柜4000、大柜5000美元,8月15日开征!

随着旺季的到来及全球主要港口的持续拥堵,8月份后,各大船公司开始征收拥堵塞港费,以及各种额外增值附加费。
 

赫伯罗特:8月15日开始征收增值费

 

全球第五大集装箱班轮公司、德国航运巨头赫伯罗特日前发布公告:将对中国出口美国和加拿大的货物加收增值费 Value Added surcharge (VAD)。

该附加费将于2021年8月15日生效,在美国和加拿大目的地收取。

幅度是所有20尺柜加收4000美元,40尺柜加收5000美元。

 

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关于本次推出的“创新”收费项目增值费,赫伯罗特官方给出的理由是“由于来自中国持续、出乎意料的强劲出口需求,以及由此给全球供应链带来的运营挑战“!

 

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MSC:9月1日起,出口到美加的货物征收塞港费!

 

由于加拿大山火和铁路车辆供应的影响,温哥华的港口码头拥挤不堪,运营能力有限。

赫伯罗特此前发给客户的一封电子邮件中说,铁路损坏导致温哥华港口的船只泊位延误。预计将延误72小时至96小时,并有大量积压。

日前,赫伯罗特再次发布通知,卑诗省野火地区的铁路运营暂停。由于新的野火跨越了Lytton以东6英里的两条铁路,CNR和CPR主干线再次关闭。

在全球航运供应链本就紧绷的状况下,铁路中断让温哥华港面临货柜量激增的压力。

上周五,MSC发布公告称:对于从华南地区诸港以及香港地区出口至美国和加拿大地区的货物,我司将征收塞港费具体如下:

USD 800/20DV;USD 1000/40DV;

USD 1125/40HC;USD 1266/45’

生效日期:2021 年 09 月 01 日 (目的港卸船日),适用于所有报价和柜型。

 

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美森:8月5日起再增加港口拥堵费!

 

美森轮船上周宣布,从8月5日开始对美西港口再次增加港口拥堵费2000美元每柜。

而这已经是6月10日开始推涨的第三步港口拥堵费,三次港口拥堵费叠加之后,其中45尺柜更是高达5697美元!

 

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以星:8月1日起,收取目的港拥堵费、交货费!

 

近日,以星船公司也发出通知,由于美国拥堵,将征收码头拥堵费和交货费,8月1日起生效。

 

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此外,赫伯罗特集装箱公司也宣布,从印度次大陆、中东、巴基斯坦到北欧和地中海,提高20 ‘和40 ‘通用集装箱的海运费率,包括高立方集装箱。

 

盐田码头:7月19日16:30后提空业务暂停

 

最新消息,受今年第七号台风“查帕卡”的影响,深圳市气象台于今天下午14时30分发布台风蓝色预警信号。

盐田码头:7月19日16:30后提空业务暂停,恢复正常时间暂未通知。还重柜业务目前正常。

蛇口码头:目前没有通知,一切正常。但建议要做柜的尽早提柜。

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Ps:  本文由外跨研究中心,外航运综合整理,部分内容来自壹航运,海运网,转载请务必注明出处。

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