你们不涨我涨!MSC连发三大涨价项目 | 物流巴巴

近日,“海运费暴涨10倍还抢不到货柜”的词条登上网络热门搜索,不少外贸行业、货运行业从业者细数了成本暴增、“一箱难求”的无奈。
在新冠肺炎疫情持续影响的大背景下,全球制造业订单大量回流中国,但集装箱航运市场的局势却持续紧张。全球运力供需失衡、集装箱短缺、港口拥堵等现象仍未缓解,集装箱价格的上涨也令海运成本进一步增加。
有货运代理告诉《中国经营报》记者,海运价格暴涨前,客户还会外销纸巾、棉签盒等价格低廉的日用品,海运价格暴涨后,有的货品可能都不及运费的价格。
前段时间,CMA宣布暂停即期运费(spot rate)上涨,而赫伯罗特紧随其后也宣布”冻涨“。一时间,业界开始认为海运费将开启下降之路了。
然而事实真的是这样吗? 
最高10761美元!MSC连发三大涨价项目
据悉: 全球第二大集装箱班轮公司、地中海航运近日连发两道涨价通知,一口气推出三大涨价项目:运费上调(GRI )  、旺季附加费( PSS ) 和港口拥堵费(CGS)!
仅仅从10月15日即将推涨的三个费用(GRI、PSS和新一轮CGS),40尺柜涨幅就高达9188美元,45尺柜涨幅更是达到惊人的10761美元!
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地中海航运其中一份涨价通知显示,10月15日(Gate in Date)起,同时上调运费(GRI)及旺季附加费(PSS)!
而此次运费推涨范围也很特别,是针对为启运港为中国华南港口、香港,目的港为美东、美西口岸的货物,具体通知及涨幅如下:
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在地中海航运另一份发布日为9月16日的涨价通知中,除了一次由7月30日延期到8月19日的港口拥堵费 ,从10月15日(Gate in Date)起,这家船公司将再涨一次港口拥堵费(CGS)!
具体通知及涨幅如下:
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原本以为达飞、赫伯罗特之后,其他船公司会开始停止涨价,市场运费水平有机会维持现状,没想到这次地中海航运这么“大手笔”!

来源:中国经营报、壹航运

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